ডিজেলচালিত ট্রেনের পরিবর্তে বৈদ্যুতিক পরিষেবায় নতুন অধ্যায়, কমবে জ্বালানি খরচ ও পরিবেশদূষণ
উত্তর-পূর্ব ভারতের রেল যোগাযোগ ব্যবস্থায় আরও এক নতুন অধ্যায়ের সূচনা হতে চলেছে। অসমের পর উত্তর-পূর্বের দ্বিতীয় রাজ্য হিসেবে বৈদ্যুতিক ট্রেন পরিষেবা চালুর পথে ত্রিপুরা। সম্প্রতি ২০৫০২ নম্বর আনন্দ বিহার-আগরতলা তেজস রাজধানী এক্সপ্রেস সম্পূর্ণ রেলপথে বৈদ্যুতিক ইঞ্জিনের সাহায্যে সফলভাবে চলাচল করেছে। এর ফলে রাজ্যে সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক রেল পরিষেবা চালুর পথ আরও সুগম হয়েছে।
এর আগে গত ৪ জুলাই উত্তর-পূর্ব ভারতে প্রথম মেইনলাইন ইলেকট্রিক মাল্টিপল ইউনিট (মেমু) ট্রেন পরিষেবা চালু করে উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেলওয়ে (এনএফআর)। আগরতলা থেকে প্রতিবেশী অসমের করিমগঞ্জ পর্যন্ত এই ট্রেন চলাচল করছে। প্রায় ৩,৬০০ যাত্রী বহনে সক্ষম ট্রেনটি আগে ডিজেল ইলেকট্রিক মাল্টিপল ইউনিট (ডেমু) হিসেবে পরিষেবা দিত। রেলপথের বৈদ্যুতিকীকরণ সম্পন্ন হওয়ার পর ট্রেনটিকে মেমু পরিষেবায় উন্নীত করা হয়েছে।
রেল আধিকারিকদের মতে, ডিজেলচালিত ডেমুর পরিবর্তে বৈদ্যুতিক মেমু ট্রেন চালু হওয়ায় জ্বালানি খরচ এবং পরিচালন ব্যয় উল্লেখযোগ্যভাবে কমবে। পাশাপাশি পরিবেশদূষণ হ্রাসের ক্ষেত্রেও এই উদ্যোগ গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে।
আধুনিক সুযোগ-সুবিধায় সজ্জিত এই ট্রেনটিতে রয়েছে ১২টি স্টেনলেস স্টিলের কামরা। যাত্রীদের সুবিধার কথা মাথায় রেখে কামরাগুলিতে এলইডি আলো, বায়ো-টয়লেট, জিপিএস-ভিত্তিক যাত্রী তথ্য ব্যবস্থা, পরবর্তী স্টেশন ও প্ল্যাটফর্মের তথ্য প্রদর্শনের ব্যবস্থা, পাবলিক অ্যাড্রেস সিস্টেম এবং সিসিটিভি নজরদারির মতো পরিষেবা রাখা হয়েছে।
সব মিলিয়ে, বৈদ্যুতিক রেল পরিষেবার সম্প্রসারণ ত্রিপুরার রেল যোগাযোগ ব্যবস্থাকে আরও আধুনিক, সাশ্রয়ী ও পরিবেশবান্ধব করে তুলবে বলে মনে করছেন সংশ্লিষ্ট মহল।
মন্তব্য সমূহ (0)
আপনার মতামত জানান